Základní informace o realizaci projektu

Název projektu: Doprava ve městě šetrná k životnímu prostředí – řešení existuje

Kontaktní osoba: Michal Křivohlávek (michal.krivohlavek@oziveni.cz), Petra Kolínská (petra.kolinska@ecn.cz)
Partneři projektu: občanské sdružení Pražské matky
Finanční podpora: Evropská unie v rámci programu Transition Facility 2004. Částka určená na podporu projektu: 44 000 EUR. Dalšími celkem 5100 EUR přispělo MŽP, hlavní město Praha a Ministerstvo dopravy
Trvání projektu: od července 2006 do července 2007

Cíle projektu

Cílem projektu bylo prosadit ve vybraných městských částech organizační, technická a investiční opatření, která přispějí k omezení individuální automobilové dopravy a většímu využívání veřejné dopravy, cyklistiky a chůze; iniciovat stavební a technické úpravy vybraných komunikací vedoucí ke zklidnění dopravy v širším okolí vybraných základních škol; ovlivnit veřejné mínění a zapojit veřejnost do řešení dopravních problémů tak, aby přijímalo pozitivně opatření vedoucí k preferenci veřejné dopravy, cyklistiky a chůze před individuální automobilovou dopravou.

Proč právě tento projekt?

Praha patří k městům v ČR s nejhorším životním prostředím (město s druhým nejhorším ovzduším v ČR, 2/3 obyvatel žije v místech s nadlimitním hlukem; úbytek zeleně mj. kvůli výstavbě dopravní infrastruktury). Z velké části se na tomto stavu podílí obrovský nárůst individuální automobilové dopravy. Za posledních 15 let vzrostl automobilový provoz více než za předchozích 100 let, ve městě je registrováno přes 800 000 automobilů. Již několik let stagnuje poměr počtu osob přepravovaných veřejnou dopravou a osobními automobily (poměr 60: 40 ve prospěch veřejné dopravy); průměrná obsazenost osobního automobilu v Praze je 1,4. Praha nemá v oblasti zlepšování kvality ovzduší, snižování hlukové zátěže a snižování intenzit individuální automobilové dopravy ucelenou koncepci řešení problému. Dopravní politika města navzdory tomu stále upřednostňuje výstavbu kapacitních komunikací před omezováním IAD (např. rozšíření zón placeného stání, zpoplatnění vjezdu do centra, omezení rychlosti na území města) a výraznějšími investicemi do rozvoje veřejné dopravy a infrastruktury pro cyklistiku. Do řešení problémů spojených s dopravou stále málo zapojuje veřejnost.

Čeho jsme realizací projektu dosáhli?

Zažít město jinak

Ve spolupráci s dalšími organizacemi i jednotlivci jsme pod hlavičkou projektu Auto*Mat uspořádali v září 2006 týdenní oslavy udržitelné mobility Zažít město jinak.

Cílem oslav bylo oživení veřejného prostoru města, propagace udržitelné dopravy a kvality života ve městě a aktivní zapojení návštěvníků do akcí v ulicích města. Pro každý den byl připraven speciální program.

Víkendu na Smetanově nábřeží bez aut se zúčastnilo 7000 návštěvníků. Použitím prvků městského mobiliáře (lavičky, rostliny a stromky, slunečníky) jsme zdůraznili proměnu nábřeží v improvizovanou pěší zónu. Ve výtvarném koutku děti zaznamenaly své představy o využití pražských ulic. Na nábřeží nechyběli hudebníci, perfomeři a informační stánky nejrůznějších organizací zaměřených na ochranu životního prostředí.

V následujících dnech proběhlo ve spolupráci s kinem Světozor večerní promítání filmů o propagaci cyklistiky v amerických městech, závod pro kočárky a vozíčkáře, diskuse s lídry kandidátek do zastupitelstva hlavního města Prahy, plavba lodí Tajemství bratří Formanů a happening Andělé v dopravě. Týden zakončila Velká podzimní cyklojízda, které se zúčastnilo rekordních 1200 jezdců.

Bezpečné cesty do škol

Partnerské organizaci Pražské matky se daří zapojovat školy do úprav veřejného prostoru kolem škol tak, aby se děti na cestě do školy cítily bezpečně. Podrobnosti můžete číst na webu Pražských matek.

Semináře o udržitelné dopravě

Zástupcům městských částí nabízíme semináře /nabídka platí i po skončení projektu/, v jehož rámci dle jejich aktuální potřeby odborníci představí problematiku:

  • Plošné dopravní zklidňování
  • Možnosti zlepšení infrastruktury pro cyklisty
  • Železnice v Praze – možnosti jejího využití pro městskou dopravu
  • Infrastruktura pro pěší
  • Management parkováni jako nástroj dopravní politiky měst – možnosti zón placeného stání

Konkrétní termíny a obsah semináře lze domluvit individuálně s Michalem Křivohlávkem.

Sborník o udržitelné dopravě ve městě

Cílem publikace je prezentovat některá opatření a strategie, které dokáží v městském prostředí zmírňovat negativní dopady individuální automobilové dopravy, či jim dokonce předcházet. Sborník si ale neklade za cíl podat vyčerpávající přehled všech možných opatření na podporu udržitelných způsobů dopravy. Prezentované příklady jsou uvedeny pouze jako inspirace a nitka vedoucí k mnoha jiným vhodným řešením. Sborník ke stažení nebo prohlížení on-line